头痛欲裂的壹读君 | 彤 子
那个因在天门山翼装翱翔而失联的女大学生找到了，救援队找到她时，她现已离世，下降伞未曾翻开。
5月19日，随行摄影师所拍照的女大学生终究一次翱翔画面也随之发布。
开端时一切顺利
在平稳翱翔19秒后，女大学生开端违背翱翔道路。
摄影师挥手暗示女生开伞
摄影师一边调整自己的翱翔状况一边调查女大学生的状况，发现她正急剧下降，并逐步脱离摄影师的拍照规模。
从5月12日失联，到5月18日上午被找到，失联者间隔其在直升机上的起跳方位直线间隔约2000米，相对落差约1600米。
此次事情让翼装翱翔这个小众喜好进入群众视界，且引发了对极限运动的争议，什么是翼装翱翔，为什么有人酷爱极限运动。
名为翱翔的下降
翼装翱翔（Wingsuit Flying）指跳伞运动员身着翼装，从楼房、高塔、山崖、大桥、飞机、热气球等目标上跳下，进行的无动力翱翔，在抵达规则高度时翻开下降伞返回地上。
翼装翱翔虽被称为“翱翔”，但从体育类别上说，人家归于“自在下降运动”的一种。
翼装翱翔者“翱翔”时，一般时速为100公里，相当于高速公路上机动车的时速；最快时能超越280公里，相当于高配轿车的最高时速。一起也会以50公里每小时的速度下落，下落速度相当于市区内的车辆行进速度。
所以，翼装翱翔的实质是间隔更远的下降。翼装翱翔运动员也能够终究靠调整双臂和双腿的翱翔技能，操控滑翔速度并调整航向，保证自己在翱翔进程中不“受阻”。
2011年，“鸟人”克里斯穿越天门洞
遇到上升气流时，技能高明的翼装翱翔运动员还能够越飞越高，但脱离翼装，技能再高的运动员也力不从心，可见翼装翱翔运动的关键是翼装。
翼装一般选用轻质、高强、低弹性率、低透气量的资料制作，手臂以下连接体侧构成“侧翼”，两腿之间构成“尾翼”。“翼”相似滑翔伞，为双层结构，在翱翔进程中，经过空气压力添加服装的浮力。其翱翔形式更挨近鼯鼠。
鼯鼠代表大眼飞鼠“翱翔演示”
除了翼装，防撞头盔（半盔需额定加护目镜）、下降伞、GPS、摄像头（把亲身经历记录下来）、通讯设备（遇到意外能及时求救）等也是翼装翱翔的必备品。比较金钱能够买到的配备，翼装翱翔的技能方面的要求更高，首要便是准入门槛高。
美国跳伞协会规则，学习翼装翱翔前必须先拿到跳伞资历证书，再堆集200次跳伞次数。学员才有资历凭证书到跳伞中心找教练，经教练赞同之后才干去学习翼装翱翔。
翼装翱翔课程长达18个月，对学员的翱翔技巧、身体素质要求很高。学员还需要加强手臂、腰腹、肩部的肌肉力气，以便在空中坚持平衡或转向。
跳伞运动员在风洞中进行身体操控练习
即使有再高明的技艺，翼装翱翔依旧是风险极高的运动，死亡率曾高达30%，被人们称为极限运动中的极限运动。
死神相伴的前史
翼装翱翔的风险系数之高，要从它的开展前史说起，从最开端这项运动就备受死神喜爱。
不想当勇士的发明家不是好成衣。在法国当成衣的奥地利人弗朗茨·艾香德，发明晰国际上第一套“翼装翱翔服”，并成为国际上第一个测验翼装翱翔的人。1912年，他从法国艾菲尔铁塔进行了跳动，然后就变成了国际上第一个因翼装翱翔而死的人。
弗朗茨·艾香德和他的“翼装翱翔服”
但弗朗茨·艾香德的验尸陈述却显现，他在落地前就现已死于心脏麻痹。弗朗茨尽管失利，却点着了人们对翱翔的巴望，成为了翼装翱翔的奠基人。在他之后，大批勇者开端为“自在翱翔”尽力，但大大都人都付出了生命价值。
1994年，法国人帕特里克·德盖亚登规划出具有革命性含义的翼装，并成为现代翼装翱翔的创始者。
帕特里克规划的翼装翅膀有“骨架”，能在冲压空气的效果下能构成拱门状胀大。穿戴这套翼装帕特里克能从飞机起跳后，经过翼装飞回起跳高度。他还在勃朗峰、大峡谷等地进行了一些难以置信的翱翔扮演，成为第一个能挨近地上翱翔的人。
壹读君了解的挨近地上翱翔
惋惜的是，这位翼装翱翔第一人终究在1998年死于他宠爱的极限运动。
在翼装翱翔诞生之初，先驱者们用生命推进这项运动的开展，跟着运动技能、配备功能的提高，现已将死亡率由开始的30%降到现在的5‰。
但由于翱翔速度快，遇到障碍物（如山体）时来不及反响，大视点转弯时呈现失误，或是由于气流导致身体失控（如自旋），都会发作翱翔事端。
2013年的国际翼装翱翔世锦赛上，匈牙利“翼装侠”维克多·科瓦茨在天门山试飞时意外掉落。维克多·科瓦茨有着六年跳伞经历，他曾翼装高空跳伞700次，荣获三届高空跳伞赛冠军以及2012翼装极限跳伞赛冠军，是职业中的佼佼者。但是丰厚的翱翔经历并不能协助他逃离死神的魔掌。
仅是瑞士的瀑布镇劳特布龙嫩，就有超越28人因翼装翱翔而丧生。
翼装翱翔这么惊骇，又有生命风险，为什么还会有那么多人前赴后继的加入到这个部队里？
翼装翱翔的高兴
因翼装翱翔逝世的女大学生曾说过“为自己而活不懊悔”。翼装翱翔也不是她仅有参加的极限运动，那么极限运动都能给人带来什么样的体会呢？
异乎寻常的人生体会
极限运动能够让人上天入海看尽人间奇迹，增加常人无法了解的履历。特别是那种险境还生的人，对人生的感悟都会大有不同。
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和雪崩比速度
在大浪中赏识水质地道
在水中玩的花招
人的终身只要3万多天，区别是有的人真的活了3万天，有的人仅仅把1天重复了3万次。
关于把1天重复3万次的人来说安稳才是高兴，关于极限运动喜好者而言，体会不同的极限才是高兴。
极限运动的爱情体会
咱们我们都知道爱情中有一种“吊桥效应”。由于人在面临惊骇事物时的反响与面临心上人相同，都会心跳加速、瞳孔放大、呼吸加速。有些人还使用这种心思效应寻求心仪的另一半。
反过来，极限运动带来的严重影响感又何曾不是爱情的感觉？
所以，喜爱极限运动的人仅仅换了一种“爱情”方法，他们从中取得的快感和你爱情中的快感是相同的。
无法抵抗的成瘾机制
每个人多多少少都有点瘾，上瘾的内容各有不同：抽烟、喝酒、健身、游戏乃至是不行描绘的“集体运动”。瘾能激活大脑的奖励机制，令人感到高兴并想再来一次，极限运动也是如此。从前有人把滑雪运动称为”白色鸦片“便是这个道理。
与一般的成瘾机制不同，极限运动带来的成就感更实在，是一种不断完成自我打破的进程。
人与人生来不相同，寻求、喜好也不相同，就像喜爱极限运动的人相同，大都中国人每天也在过从996到007的“极限日子”，天边何处无极限？
参考文献：
陆永军. 翼装翱翔运动研讨[J]. 体育文明导刊, 2014, 000(004):47-49,86.
王雪. "拟态狂欢"范式下翼装翱翔运动的多重悖论[J]. 浙江体育科学, 2017(5).
邸亚, 兰文昌, 邹磊. 翼装"翱翔"军事用处可行性讨论[C]// 探究立异沟通——中国航空学会青年科技论坛. 0.
哎呀我兔出！书！啦！
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