据闻名的地理爱好者网站skyandtelescope.com上星期日报导，自从我国的嫦娥四号在一年前前史性地登陆月球远端以来，在这一年里现已向地球传回了“令人入神”的数据和图画。
在使命的第13个月昼完毕时，我国的嫦娥四号着陆器和玉兔2号周游车就封闭了电源，完成了对月球远端的开拓性探究的一年。在1月2日，着陆器和玉兔2周游车别离在国际标准时间（UT）06:11和12:30断电。依据我国探月方案的“使命完毕日”博客更新，航天器和一切科学载荷均坚持健康。
玉兔2在第13个月昼中行进了12.63米（41英尺），自2019年1月3日布置在冯·卡门火山口以来，其总行进间隔到达357.69米（1171.26英尺）。1970年代的苏联Lunokhod周游车依然坚持了在月球上行进间隔最长的记载。但在上一年11月，玉兔2发明了长命的记载，这辆140公斤重的周游车现已远远超过了其月昼三天（三个地球月）的规划寿数。它的长命在某些特定的程度上是从2013年嫦娥三号使命中的玉兔周游车那里罗致的经验而来的，该周游车由于短路而在月昼第二天失去了机动性。
盯梢玉兔2的活动能够发现，太阳能周游车在日出后大约24小时被唤醒，并在日落之前约24小时封闭。周游车还将在当地正午前后进入休眠状况，继续大约六个地球日，以维护自己免受太阳直射和高温的损伤。（尽管苏联Lunokhod周游车在月球正午时相同中止了，但他们这样做是由于短少暗影会导致驾驭风险。）
嫦娥四号在月球的远端着陆后一直在探究月球南极艾特肯盆地的冯·卡门环形山。在曩昔的一年中，它从月球外表传回了图画并进行了原位丈量。我国的月球勘探方案（CLEP）最近在网上发布了第一张登陆器和周游者的高分辨率图画。这中心还包含航天器的镜头，投影和圆柱全景图，以及令人入神的着陆视频。
在2019年12月15日宣布的《地球与行星科学快报》中，我国科学院的岳宗禹及其搭档剖析了邻近Finsen火山口的岩石碎片。就像5月15日宣布在《天然》杂志上的月球土壤和碎石剖析的前期成果相同，新数据标明，冯·卡门陨石坑外表的某些物质很早以前是从月球幔中出来的。区分南极-艾特肯盆地的重碎石成分是该使命的首要方针，能够在必定程度上协助科学家了解这一巨大碰击特征的构成原因。
在玉兔2行进时，其月球穿透雷达也在探究其途径下方的内容。月球与行星科学国家重点实验室的赖家龙和搭档发现这部分的积灰比邻近的丈量成果厚。研讨人员在11月28日的《地球物理研讨快报》中报告了这些成果。他们估测，嫦娥四号较厚的重块岩或许来自更多的碰击，由于该地址相对于盘绕地球的轨迹而言坐落月球的最前端。
玉兔2的光谱仪还显示出冯·卡门内一个小环形山的共同资料。我国科学博客“咱们的太空”在八月份引起了广泛重视，该博客将该物质描绘为“胶状物”，也能够翻译为“凝胶”。可是，科学家现在以为，这种物质很或许是碰击玻璃，在岩石碰击时构成。
科学家们仍在等候嫦娥四号的低频无线电频谱仪的丈量成果，该频谱仪于11月下旬布置了三个5米长的天线。该仪器将使用月球远端的无线电静默特性进行丈量。现在，科学家们也期待着“荷兰-我国低频勘探器”的成果，这是另一种射电地理学仪器，布置在鹊桥中继卫星上。
在能够预见的未来，嫦娥4，玉兔2和鹊桥卫星将带给咱们更多的惊喜，协助人类探究不知道的国际。
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