一场赛事办到了18年，是该有个自己的标签。那么该怎样界说厦马呢？其在国内马拉松中别出心裁的，应当是赛事的专业性。
厦马有许多专业的当地，其不少斗胆测验也开国内赛事前河。分枪动身不断改善，趋于完善；起结尾流线不断探究，趋于合理……
当用这个视角去审视，却也发觉，厦马也存在着一些“不专业”的当地，赛道补给点定位禁绝、蓝线画到A板下、废物池预备得短少……这亦是其有待提高的当地。
厦马已是国内顶尖赛事，也是全球首场金标赛事。其实，比较赛事存在的这样一些问题，作为赛事主体的参赛者，其间一些人在竞赛中表现的本质和本质，插队、乱扔废物、随地小便……在进入2020年后，仍未见得有多少好转。
定位
【呈现给跑者、业界的，是一种什么样的形象，在我国马拉松大潮中觅得本身坐标。】
厦马说起来有18年了，并且在2008年成为世界田联最早一批金牌赛事，算是开国内一座城市办一场马拉松的先河。
厦马好在一向处于“公营”状况，这些年下来，也非一脉相承。领导改变，团队出走，人员丢失，不知现在的厦马运营团队里，有几个是据守了18年的。
现在厦马的运营团队，是张思杰（现中迹体育董事长）团队出走后接手的，也才几年光景。某种程度来说，厦马是他们的新赛事。那些前史、风格，都是在纸面上的，与他们无关。他们能吸纳、学习多少？取决于他们的挑选。
比较许多一张白纸、新式办的赛事，厦马是有前史感，但这种经年累计能带给赛事些什么呢？反倒是那些新式赛事，无所顾忌，甩开膀子，干到哪里是哪里，常常带来意外之喜。
厦马是无法“甩”开曩昔，那是一笔财富，就看怎样运用。从曩昔的每一届赛事中，找出些共性来，眼前自己操作起来不是那么费事，却又简单让跑者记住，而其他赛事没有的，便是本身特质。
表面上看，厦马在北立刻马之外，排国内马拉松第三名。格式并非原封不动的，几个新赛事的锐气，已要挟到厦马的方位。
厦马不行能去拼补给、物料之类的，由于这些是每个赛事只需多花钱，便能做到。厦马这几年在竞赛办理、服务上不断有新行动，这种探究精力，以及在此过程中的得失，能给其他赛事供给有利的参阅。
这种，才是厦马价值地点。要害仍是看厦门文广作为运营商怎么研判，建立本身在国内马拉松中的一种或一些优势，持久坚持，成为厦马明显的风格。
营销
【想倡议什么，就得用心做什么，而不是只要标语。】
相对而言，厦马显得比较低沉，有些安静。
本年是厦马18周年，官方也称之为“成人礼”，这是一个很好的点，能够大肆宣扬、适度营销。惋惜的是，厦马并没有抓住机会，依然是按照自己惯有的慢节奏，自说自话，短少与跑者的互动。
早就不是好酒不怕巷子深的时代了，你想做什么，就得竭力宣扬。比方说18周年，厦马有什么点能够“卖”，最少从赛前到赛后，我没有看出来。
厦马大众号，即使到了赛前了，还不是每天更新。周五就没有，有的时分，每天能推送六七条，感觉思想还停留在N年前。更不用说，过了竞赛这一段，厦马大众号就像不存在似的。
现在，许多赛事的大众号，终年坚持与跑者的交流、互动，一有热门就蹭。不是说厦马非得如此，但有必要要用相似方法，打造本身品牌。
此前，厦马接连两年弃赛高达八千人，有些声响说，是由于名额能够顺延保存所造成的。但从本年参赛证书看，完赛者依然仅有28183人，估量弃赛的至少又是5000+。
这阐明什么？厦马的品牌建造远远不够！这一点不抓起来，所谓全国规划最大的全马赛事，渐渐就会成为笑谈的。
厦马的宣扬和营销，不应该只限于竞赛前后，发起各种手法，忙上一阵子，竞赛一完毕，进入大半年的度假状况。
补给
【富余的补给相同需求科学办理，赛事中的方位不需求误差，要精准。】
本年厦马补给很棒，这是我以五小时之内跑完后的体会。一个是补给点多，一个是补给品丰厚，一个是量很富余。
赛道上，从12.5K开端，居然有8个能量补给点。电子版官方手册上，你能看到每一站都包含有哪些补给品。一路上好几个点都有能量胶的，可是事前的补给列表中，仅有27.5K有。
国内许多赛事，一般都不会像厦马这么仔细，会奉告跑者每一个补给点的详细种类。一旦你列出来了，就不要有误差，特别是像盐丸、能量胶这种，咱们看到你在哪里有，做好心理预备，成果没有。而在不应呈现的时分，又呈现了。
这个上面，不需求意外之喜。已然你好几个点都有能量胶，就都写上去啊，难不成，做功德不留名么？
补给点方位的精准性，也不行忽视。你说是多少公里的补给点，就应该呈现在详细方位上，前后差上百十来米，那也问题不大。
我印象中最深的是，30K的补给点，过了31K有100米后才呈现，这就有些不谨慎了。要么你就告知咱们，我没有30K补给点，便是31.1K补给点。
咱们咱们都知道，赛道有时会遇到弯道、狭隘处，补给点方位或许不会太精准。这在赛前就可承认的，更精准地告知跑者，显现的是你的专业性，又能更有用地提高赛事体会感。
进明寺补给点，已是厦马一大特征，也构成传统。组委会有必要将此考虑到赛事补给的全体中，实际上现在是与32.5K的能量补给是重合的。
还有，有赞助商在赛道旁供给补给，这是功德，却短少必要的扔废物的当地，所以补给点后，一片狼藉。
纵观整个赛道补给点，有点补给点后，废物池比较多，方位比较合理，咱们就都扔在里边了。有些废物池少，且方位欠好，导致赛道上满是废物。
处理好这些细节，你会发现，厦马赛道会真洁净！
分枪
【非常有利的测验，从上一年的3枪到本年的5枪，第4枪若能再细分会更好。】
与35000人的赛事规划比，厦马赛道称不上宽阔。分枪动身是个不错的处理计划，上一年3枪，本年5枪。
看来组委会也是依据每个区的人数多少来确认分枪时刻的，比方A、B区7:30起跑后，C、D区7:36起跑，再距离6分钟，7:42是E、F区。
后边两枪则距离了9分钟，我在第四枪动身后，两分钟后过了拱门，榜首公里底子跑不开。前面几公里，仍是感觉人满为患。
之前也跑过国内外一些分枪动身的赛事，整体感觉，或许过拱门的时刻会晚些，可是一过拱门，便可加快。
厦马还做不到这一点，阐明分枪动身还可持续优化。比方G、H、J三个号段人数多的话，还可持续分枪。
由于分区是按照成果来的，理论上，前面一枪的跑出去几分钟，后边起跑的，是底子追不上的。主张组委会能够缩短一枪与一枪之间的距离，分出更多的枪，看能否进一步减缓赛道压力，让咱们都能纵情奔驰。
一个合理、科学的行动，也需求不断探究、测验后，才干终究总结出一套老练、成型的计划来。
蓝线
【专业行动需求专业表现，画得专业，还需求给蓝线留出空间来。】
本年是厦马选用蓝线的第二年，上一年我就留意到，有些当地的蓝线，呈现在赛道旁A板邻近，有时乃至十多公分，有时，乃至蓝线就被广告板给压住了。
蓝线可谓是赛事专业化的一种表现，我一向认为，有些工作，你能够不做，要做，就有必要很专业，不然，想着给他人一种专业的感觉，由于履行过程中的不到位，反而让人觉得不专业了。
这一小问题，上一年厦马后“马拉松江湖”在《暖心、仔细的厦马，咋不给我发条成果短信呢？》就曾提及，本年问题仍旧。
蓝线是赛道测量员画的，不会有问题，那么，之后的赛道围挡、广告A板等，就需求给蓝线留足当地。
马拉松赛事服务便是这样，有多个部分，每个部分都仔细做自己的工作，有些会短少一些大局感和有用交流。
本质
【不能只需求赛事改善，跑者本身本质还停留在长远的曩昔，跑者也要有金标认识。】
在我国马拉松加快速度进行开展的过程中，咱们都在对赛事提各种要求，事实上，作为赛事主体的跑者，他们若能将本身本质与赛事质量调和起来，任何一场赛事，都会更夸姣。
马拉松赛场，是当下社会的浓缩。你不能盼望一个在实在的日子中不排队、随时插队的人，到了赛场上就规则了，除非铁马严控队形。
像进区检录，咱们都在排队，有些人一来了，就往旁边走，生生添出新的一队，而他则快速地进入赛道。
起点区域那么多移动厕所、小便池，你不处理，却要在刚起跑后上厕所。没有，就路旁边处理。跑马，办理好自己的身体状况很重要，包含去之前的排空，到赛道后何时上厕所，都应有自己的组织。
假如身体暂时有不适，那就停下来啊。如同自己是要破世界纪录似的，时刻一点不耽误，随时上厕所，路旁就得有，没有，随地就来。有跑者说，在小便池，看到有人居然大便！
看到摄影师立刻耀武扬威的，在厦马前10K人流密布时，分外显得辣眼。咱们就差摩肩擦踵了，你还要扬开双臂，亦或不管旁人地跳一个，所谓对美的寻求，掩盖不住心里的全国唯我、我即全国的自负。
我还非常厌烦赛道上的活动音乐。你喜爱听音乐，戴个耳机，自己好好赏识，为什么非要那么多人跟你一同呢？
当进入补给站时，纸杯扔在地下也便算了，像香蕉皮、桔子皮、能量胶空袋，有或许造成对其他人的二次损伤，顺手扔进废物池，是对赛事的尊重，也是自己人道的描写。即使没有废物池，也该扔到赛道最边上。
一场优异的马拉松，需求跑者的全力配合和支撑，每个人多点自律，自己所做的一切，以不影响他人为动身点，必然，赛事会更调和。
2020厦马已成为曩昔，上面所谈到的，并不影响这是一届优异的赛事。作为国内为数不多的挨近20年的赛事，有职责和责任做得更好，引领我国马拉松前行。
厦马，来年愿你更棒！
