在爸爸妈妈眼里，安满是一条不行让步的底线，尤其在出行过程中，交通安全最重要。据《法制日报》报导，专家以为路途交通损害不是意外，而是一种能够防备的流行病损害，经过运用儿童安全座椅能够削减54%至70%的死亡率。但实际情况依然不容乐观，现在仍有不少家长以林林总总的理由回绝运用安全座椅，“叫好不叫座”成为儿童安全座椅的新困境。
多个计算口径得出的定论均显现：安全座椅能有用保证儿童搭车安全，最大程度削减伤亡率，但现实是儿童座椅知晓率、运用率都很低，儿童伤亡率高居不下，交通事故损害已成我国儿童伤亡的重要原因之一，有些数据令人触目惊心。在私家车开进寻常百姓家的年代，怎么进步儿童安全座椅的“上座率”，已成为事关大局、刻不容缓的社会课题。
儿童安全座椅为何“叫好不叫座”？要害原因是家长安全意识单薄，特别是对儿童搭车安全的认知不到位，乃至存在丧命误区。比方，我国汽车技术研究中心发布的《我国儿童交通安全蓝皮书2018》显现，儿童搭车出行的最主要方法是由家长抱着孩子坐后排，占比达到了55.23%。本就没计划买、买了不装置、装置不运用——这是许多家长对待儿童安全座椅的情绪。
近年来，将儿童安全座椅运用归入全国性法规的呼声日渐高涨。现在，世界上已有90多个国家经过立法强制运用儿童安全座椅，立法后这些国家的儿童搭车损害事例大幅下降。而我国现行《路途交通安全法》中没有专门针对儿童路途交通安全的相关规定，显着跟不上形势发展，亟待补偿强制运用儿童安全座椅等相关条款。
现在看，立法强制运用儿童安全座椅时机已到，条件根本老练。一方面，全国已有内蒙古、四川、山东、海南、上海、深圳等区域出台当地法规，要求四周岁以下儿童搭车出行时应当装备并正确运用儿童安全座椅，其间上海、深圳两地还出台了惩罚性办法，为全国立法供给了经历学习；另一方面，自2015年9月1日起，我国对儿童安全座椅进行强制认证（即3C认证），未获认证的产品不得出厂、出售、运用，产品质量有了准则保证，商场良莠不齐的问题也有了较大改观，为全国立法发明了条件。
事实上，全国立法的最大妨碍，恰恰是家长安全意识单薄，对安全座椅不认可、不了解。这种情况下，出台强制运用儿童安全座椅的全国性法规，能够有用进步儿童安全座椅运用率，下降不运用安全座椅所形成的路途交通损害。从上海、深圳等地的实践看，当地立法对儿童安全座椅的装备率进步明显。此外，全国一致立法自身便是遍及交通安全知识、进步家长安全意识的重要途径之一。
当然，全国一致立法后，法律难题不容忽视，但不宜过于夸张详细法律的难度，过于纠结怎么查办的问题，经过加大宣扬力度、进步违法本钱、立异法律方法等途径，能够补偿法律短板。
总归，赶快立法是现在破解儿童安全座椅“叫好不叫座”难题的最有用手法，立法机关应活跃回应社会关心，本着儿童权益最大化、优先化的准则，加速立法进程，为孩子出行安全撑起“保护伞”。
文/车横
原标题：儿童安全座椅立法该提速了
本文来历：北京青年报 责任编辑：王亚楠_NBJ9832
